Сообщение #17 MiragE » 29.05.2018, 20:29
Если трос был перетянут, то вследствие этого и пробуксовка сцепления была. Если после ослабления тросика и регулировки сцепы всё нормально и ничего не пробуксовывает, то ездить и не париться до появления симптомов пробуксовки. А по поводу замены - тут ведь неизвестно, в каких условиях мот использовался. Может он только в дальнобои по асфальту ездил, а может в болотах буксовал. Поэтому смотри по ощущениям и симптомам.
По вилке, думаю, можно смело брать любое вилочное масло аналогичной вязкости и класса. А если менять вязкость, то можно сделать вилку мягче или жёще.
Если Вы меня не видите, то это ещё не значит, что меня тут нет!