Снятие/замена датчика кислорода (лямбда-датчика) Tiger 800

[gdv1969]

Решил поменять датчик кислорода.
Снял защиту поддона... Мешает кронштейн защиты.
Один болт открутил, второй открутил, ближний к датчику - не подлезть, но рожковым ключом помаленьку крутится - ура!... кручу-кручу и вижу, что он упрётся в катализатор раньше, чем выкрутится
Кронштейн не снять без снятия выпуска, а между кронштейном и выпуском ключ еле просовывается.
Прямым рожковым ни в какую... Вроде и есть возможность подлезть, но не надевается

Все правильно делаешь. Подбери ключ) Тебе его надо по миллиметру откручивать. Таков наш путь) Чуть упорства и ты его победишь))) У меня чуть на изгиб шел

сегодня попался в руки старый ключ на 17. Пробовал рожковую часть чуть отогнуть - не подаётся... решил пропилить накидную - она отогнута. Если выдержит усилие срыва датчика, то самое то. И удобнее, что она 12-гранная, переставлять помаленьку можно





... продолжение следует

[gdv1969]

Добрался до лямбды... Ключ пришлось доработать - расширить прорезь, так как она должна накидываться на корпус датчика, а не на провод, и согнуть ключ, чтобы он вдоль выпускного коллектора проходил. С трудом, но сменил лямбду



Добавлено спустя 5 минут:
По самому датчику уислорода... оригинал с сайта WOT - 147 английских фунтов + доставка...

С алиэкспресс, с виду точная копия - 1 тысяча рублей.


Только оболочка проводов коротковата.

Кто будет снимать, разъём находится в районе прогрессии, чтобы открыть защёлку, надо подцепить лепесток изнутри (со стороны "зубчика"), а не искать нажималку снаружи.