Переделка версии XR в XC

[Moroshkin]

Все никак не дает покоя мне желание заполучить спицевые колеса. К сожалению, просто так литье на спицы не заменишь - это тянет за собой кучу других изменений: обязательных и желательных. Пытаюсь понять какой должен быть полный перечень замен, чтобы из своего XRx сделать XCx. А потом уже отбросить лишнее. На данный момент мне видится такой список:

• Колеса;
• Передняя вилка;
• Крыло и защита перьев;
• Задний амортизатор в сборе;
• Центральная и боковая подставки;
• Клюв;
• Проставки руля;
• Сам руль (на XC он вроде бы шире);
• Боковой пластик бака;
• Защита картера.

Может быть я что-то забыл?

[Michael13]

Суппорта и диски одинаковые? Надо тоже проверить...

[Moroshkin]

Суппорта и диски одинаковые? Надо тоже проверить...

Визуально одинаковые.

[MikeDream]

А защита картера тут при чём?

[Alexander]

Визуально одинаковые.

по идее, это означает, что можно переделать спицованную версию в версию на литье, только заменив диски.
интересно, кто-то пробовал так сделать? по большому счету, в рамках моей преимущественной эксплуатации спицы нафиг не нужны, а вот подвесня WP-шная, наоборот, очень нравится.

[Moroshkin]

по идее, это означает, что можно переделать спицованную версию в версию на литье, только заменив диски.

Спицованную на литье - да. Но будет большое пространство между передним колесом и крылом + нарушение тангажа.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

А защита картера тут при чём?

На XRx она пластиковая, на XCx - металлическая. Вопрос ведь в полной переделке в XC, поэтому хочется составить исчерпывающий список. А потом уже решать, что менять, а что нет.

[MikeDream]

Что-то мне кажется, что проще продать свой роуди и купить сразу XC, если конечно будут варианты подходящие. По деньгам может даже и меньше выйдет.

[Viking]

Суппорта и диски одинаковые? Надо тоже проверить...

Одинаковые! Можете не проверять, а довериться.

[MiragE]

Имхо в те деньги, что уйдут на новые детали реально проще махнуть мот. Ибо слишком много геморроя предвидится...

[Turist]

Поддержу, проще поменять сам мопед.

[Pinachet]

по идее, это означает, что можно переделать спицованную версию в версию на литье, только заменив диски.
интересно, кто-то пробовал так сделать?

[MikeDream]

Интересно, а что это за защита рук на последней фотке?

[Pinachet]

В свое время ездил на XT1200Z - оттуда и защита. Подходит с небольшими переделками, бюджетна и, в отличии от родной, хорошо отрабатывает не ломаясь. До этого стояла и на Тигре1200.

[artemy]

вот так вот просто литьё кинул и поехал?

[Pinachet]

Расстояние между тормозными дисками на литье на 1 мм больше - подложил шайбу под датчик ABS. Всё.
На Кикстартере обсуждали - на дорестайлинговых мозги могут потребовать перепрошивки.

[artemy]

да, минимально)
и как тебе на литье?
тут говорят за тангаж какой то..

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
чуть не по теме, но:
поворотники передние ты к чему прикрутил?

[Moroshkin]

Расстояние между тормозными дисками на литье на 1 мм больше - подложил шайбу под датчик ABS. Всё.

Насколько я помню твои сообщения на Мототревелсе, ты ведь литье ставил от Экспло, а не от 800? Вероятно, именно этим объясняется разница в ширине.

[Pinachet]

да, минимально)
и как тебе на литье?
тут говорят за тангаж какой то.

Отлично, никаких проблем. Забыл сказать, что перья опустил на 12 мм.

чуть не по теме, но:
поворотники передние ты к чему прикрутил?

Насколько я помню твои сообщения на Мототревелсе, ты ведь литье ставил от Экспло, а не от 800? Вероятно, именно этим объясняется разница в ширине.

Нет, не так. От 1200-го переднее ставил без супортов (не подходят) только чтобы проверить работу электроники.

[artemy]

технично, мне так поворотники больше нравится чем сверху

[Alexander]

по идее, это означает, что можно переделать спицованную версию в версию на литье, только заменив диски.
интересно, кто-то пробовал так сделать?

4444.jpg

офигенно!
сколько проехал уже?
доволен?