Если аморт реагирует на настройки нижнего (гидравлического) винта - отбоя - значит он исправен? (Т.е. еслиб он был вытекший или неисправен внутри он бы на винт не реагировал бы?)
Вопрос к тому что мот купил недавно, как должно быть не знаю, одни говорят что вроде как визуально он не очень, амортизаторщик что все ок. Хочется понять надо его трогать/менять/перебирать или нет.
Если есть кто в Питере с тигром 1050 - былоб хорошо еслиб пересеклись и можно былоб сравнить как работает