Tiger Explorer powered by Alexfish. Или мой тюнинх большого Тигры ))

[Alexfish]

Подключил фонарики
В общем, если кого волнует вопрос переноса поворотников - то вот вам вариант
ДХО оч яркие, светят белым, обозначая габариты мота, но когда приходит сигнал поворота, белая линейка отключается, включается жёлтая (видео сниму чуть позже), при выключении поворотника через секунду автоматически снова подключается белая линейка на соответствующей стороне.

[Alexfish]

Пока были дожди, сделал то, что давно хотел. А именно: мне не нравятся "прямые" дисплеи, когда чёрные цифры на светлом фоне. Отвлекает от дороги вот это светящееся бельмо. Везде, где только можно (на прошлых мотах, а также в машине), все дисплеи у меня - инверсные.
Параллельно этому мне не нравилась подсветка тахометра - стрелка в темноте светится плохо, и не красным, а оранжевым цветом, по факту. Да и вообще, подсветка штатной приборки - "кто во что горазд".




Ну раз я этим занимаюсь профессионально, решил переделать, чтобы радовало глаз.
Приборка была снята и разобрана






Технология снятия стрелки: подложка из бумаги, чтобы не повредить шкалу, прогрев стрелки, вынимание специальным съёмником.



При осмотре было выяснено: вся шкала подсвечивается тремя неяркими белыми SMD светодиодами типоразмера 3528, при помощи системы световодов, которые подсвечивают косвенно также стрелку. Стало понятно, почему она оранжевая - красный светофильтр, подсвечиваемый белым, всегда будет недостаточно красным.

Была сделана платка под стрелку, на диодах размера 0603, чтобы влезло (места катастрофически мало)




И приклеена непосредственно к машинке прибора. Питание было взято внутри приборки, через резисторы 1К, последовательно по 4 диодика, и две линии спараллелены.




Однако, в дальнейшем, были залиты краской несколько диодов, так как яркость стрелки оказалась избыточной.




---

Далее - дисплей. Умелыми движениями, с нагревом, и маскимальной аккуратностью, был удалён поляризатор с дисплея.










Для наглядности: игры ЖК поляризации. Поворачиваем плёнку на 90 градусов - получаем инверсное изображение






Высококонтрастный поляоризвтор у меня был, поэтому и был приклеен






Испытания. Дисплей стал приятнее. Но штатные диоды подсветки шкалы тахометра потерялись и прям выбиваются по оттенку, хотя я по подсветке ничего не трогал.




Поэтому три диода подсветки шкалы я заменил на другие, стрелочку чуть придушил капельками краски, закрасив лишние. И всё встало на свои места (см. далее)

---------------------------

Параллельно этому были наклеены защитные плёночки на стекло. Куплены здесь
Уже успевшие появиться царапины, полностью ушли








----------------------------------------------------------

Итоги работы:

1. Абсолютно новое стекло (плёнка рулит)




2. Отдельно подсвеченная стрелка. Парит в воздухе как меч Джедая )))
3. Выровнен цвет дисплея и шкалы тахометра

Было. Три цвета. Три уровня яркости. Я называю это: как попало, несмотря на то, что это так с завода. Белое бельмо дисплея (ночью мешало):




Стало. Белого бельма нет. Цифры читаются лучше. Белый цвет




Кто-то скажет, что это ненужный тюнинг. А мне он нужен
Всё.

[Michael13]

Красиво, да =)

[MikeDream]

Охеренно!

[MiragE]

Офигеть, вот ты монстр тюнинга!

[artemy]

+
тоже понравилось!

выложи фото приборки днём
не сильно засвечивает?

[Alexfish]

Доберусь, сфотаю, выложу
Это у меня уже на втором моте инверсный дисплей. Был в Крыму, на солнце и т.д.
Так вот, прозрачные цифры на тёмном фоне читаются ещё лучше, чем чёрные на белом. Без подсветки. Днём.

[Alexfish]

Так и не сподобился я на сварку багажника на кофр, а на покупку и тем более )))

Заехал в Леруа, покрутил, повертел кухонные ручки, да и сделал рейлинги на существующие отверстия )) Померил гитару - отлично ложится между ними.

А больше мне ничего и не надо ))) Бюджет - 300 рублей ))

[Alexfish]

Ещё немного мааааленького тюнинга )) Девушка на ТА клубе делает наклеечки...
А то достали все вопросами:
"Это американский мотоцикл?", или "Это гусь? Чёт какой-то странный"
Ну или ваще: "Китайский? Научились же делать" ))))

[Alexfish]

Несколько недель назад приделал ещё вот такую штуку от Pyramid














Да и скатался в Грузию. Всё ОК, Тигра едет. Просёк фишку большого Эксплорера полностью именно в дальняке. Отличный локомотив для путешествий! Полюбил его!

------------------------------------------------------------------

Краткий обзор поездки, чтобы тему не мутить.
Перешли границу быстро, радостные. Однако не поняли, чего это навстречу все в дождевиках едут.




Надели превентивно и не пожалели. Крестовый нас встретил сплошным облаком с видимостью 5 метров, дождём и температурой +5
Вершины в снегах (как будто с марта этого года я отлучился прям на минутку и снова вернулся, только без лыж )))




Дождь был практически до Натахтари (где развилка Тбилиси - Сухуми, недалеко от Мцхеты)
Однако ближе к Хашури вроде распогодилось, если не брать во внимание дикий ветер.




Туда решили дубасить прям к морю по асфальту, через кутаиси, так как замёрзли и хотелось купаццо.
И вот он, красавец Батуми, с т-й воздуха + 29




Слияние рек Чорохи и Аджарисцкали. Погоняли по Чороху на гидрике нашего друга Антона, который живёт в Батуми и занимается ремонтом мотоциклов и лодочных моторов. Кому там понадобится - контакты есть.












Традиционные Аджарские натюрморты ))










И пейзажи ....




Дождь в Батуми. Нагнал немного скуки....










Но мы нашли чем заняться на набережной )))




Ну и назад - по Трансаджарской магистрали, через перевал Годерзи. Красоты обалденные.
50 км грунтовки после дождя - отличное развлечение для турэндуро.








Единственно проявление русофобии - вот эта наклейка на Годерзийском столбе. Больше не встретили нигде ничего похожее на это. Наоборот, грузины все говорили "Спасибо", что мы не поверили телевизору и приехали. А я и так это знал.




Спустились снова на асфальт, по другую сторону перевала, в Адигени, чуть грязные, но довольные. Но нужно спешить - в Тбилиси нас ждёт квартира. А ехать ещё долго, и вечер. В Боржоми нас уже накрыло темнотой, но мы успели. Статус "Genuis Lvl-2" в Букинге у меня сохранился.




Старая тбилисская квартира с двориком. Прям как в песне! Дому почти 200 лет!








Зато всего в 5 минутах ходьбы от центра! Здравствуй Тбилиси! Я отсутствовал всего-то ничего - 5 месяцев ))










Один из любимых ресторанов, где, провожая нас, официанты обнимали и целовали. Ну что они за люди?!




Обед на дорожку - и на границу.




В +31 в экипе по Тбилисским пробкам было не очень приятно, однако уже на Крестовом всё встало на места, ну и дальнейший холод с дождями по дороге назад совсем стёр кайф от жары.

пс: мопеды весь путь прошли достойно, что большой Тигр, что Тенера. Ни одного прокола или ещё чего-либо.
Следующая поездка в Грузию, наверное уже будет целенаправленно либо в Сванетию, либо в Тушетию.

Спасибо за просмотр.

[fatalist]

Да уж, завидую белой завистью,хорошая у вас выдалась поездка судя по фоткам, поздравляю!
А я вот философию Тигры никак не могу понять, каждый раз сажусь на него и думаю что еду на спортбайке только в эндуро-обличии!))
Кстати себе такой же удлинитель крыла прикупил, на следующей неделе должны привезти.

[Saulius]

По своему опыту могу сказать, что удлинителю крыла нахватает крепежа по выше. Со временем туда набивается грязь и удлинитель оттопыривается.Сам ставил и переставлял через год...

[Alexfish]

завидую белой завистью,хорошая у вас выдалась поездка судя по фоткам, поздравляю!

Не совсем то, что хотелось. Планировал ещё Азербайджан и Армению, но сотоварищ изъявил желание "купаццо, загорать и бухать". Поэтому в Батуми висли дней 7

я вот философию Тигры никак не могу понять, каждый раз сажусь на него и думаю что еду на спортбайке только в эндуро-обличии!))

Так и есть. Отлично выдержанный баланс у мотоцикла! По дороге валит как спорттурист, дури хватает, мотор ровный
Но при этом по камням и грунтам нормально идёт, и тяги на низах лично мне хватало всегда. Даже когда на 3 передаче в стойке приходилось сбрасывать перед поворотом до 30 кмч., а потом крутой подъём - он просто урчит и тянет. ну и на дальняках проявляется его фишка - это удобство и неутомляемость от езды. А кнопочный КК - вообще тема. Ноги на задние подножки сложил, на бак прилёг, правая рука висит - одной левой держишься, и так и едешь. А потом просто руку меняешь ))

По своему опыту могу сказать, что удлинителю крыла нахватает крепежа по выше. Со временем туда набивается грязь и удлинитель оттопыривается.Сам ставил и переставлял через год...

Предусмотрел. Верх брызговика внутри крыла весь промазал герметиком

[Saulius]

Непомог герметик...На такой мот- лишняя заклепка- нелишняя...

[fatalist]

После HD для меня Explorer вообще идеальный мотоцикл!)))

[Alexfish]

Кстати, если чего, вот такой наворот замутил из алюминиевых профилей (забыл выложить когда сделал). Скатался в дальняк - намного лучше чем со стеклом на штатном месте. Ламинарный поток рулит!
Только вот .... выглядит колхозно

Сперва сделал дефлектор




В те же отверстия установил на стойках стекло:




Предварительно заменив резиновые гайки с 5 на 6, для пущей жёсткости конструкции




Появилась щель между дефлектором и стеклом







-------------

Однако впоследствии и этого оказалось мало, поэтому были применены алюминиевые уголки












Щель стала больше, турбулентности меньше. Всё стало хорошо. Только вот ширины стекла слегка не хватает. Буду ли я заказывать Madstad? Пока не знаю )))

[Валера Деревенский]

[quote="Alexfish"]Соберу в кучу последовательность действий и фото, отправлю любому желающему [/quot
Здарова , желлание бешшеное имею ! и будь добр ссылки на все что заказывал

[Alexfish]

Расскажу, пожалуй, как я допиливал рамки SW Motech
Купил за 70 евро на немецком тигрофоруме. У чела угнали мот с крепежами, остались рамки по приятной цене.
Почему SW, а не Гиви, Туратек или что-то подобное? Всё просто - симметрия! Без замены глушака всё встаёт ровно, причём используя штатные подвесы. Это всё мне нравится. Осталось сделать крепёж к мотоциклу.






Берём полосу толщ. 4 мм. и начинаем




Замеры углов, болгарочка, сварочка.Сварщик из меня никакой, но главное крепко ))




Зачистка




Примерка




Грунтовка, покраска. Вторая штука немного другая по форме



----------

Далее. Поскольку я делаю несъёмную конструкцию, зацепы за штатные места решил тоже усилить для верности
Сделал 4 таких штуки




Покрасил, и через мягкую прокладку




Прикрутил. Теперь рамки никогда не выстегнутся и не соскочат.





------

Осталась задняя часть крепления
Из 3 мм. полосы были нарезаны вот такие штуки






Прям на моте прихвачена форма, потом снятое проварено, зачищено и покрашено антигравием







Ну и вот. Всё надёжно. Всего за 70 евро и пару вечеров рукоблудства.
Кофры вешал - висят крепко
Под левую рамку теперь просится инструментальный ящик ))











Добавлено спустя 17 часов 50 минут:
Одним словом: Антибыстросъём )))

[Alexfish]

Красота и симметрия!!

[Gazoved]

Алексей приветствую! Ты после тюнинга не продал еще случайно передние поворотники и рычаг сцепления? Если нет то я прикупил бы. Эндурил тут намедни по лесу и приложил, кстати на левый бок , слава богу таких проблем как у тебя не возникло. Минус только рычаг, поворотник и невезучая защита руля.