Авто переводом мне не постичь, если на ноуте установлена тунэка, и ноут по блютусу коннектится с OBD2, должна тунека работать ? или для винды только по шнуру?Saulius писал(а):https://www.tuneecu.net/TuneECU_En/install1.html
до 47ткм я про поломки не задумывался и правильно делал, ничего и не сломалось, думаю что и ещё тысяч можно было протянуть. Но потом решил зазоры проверить, и при этом патрубки заслонок разглядел ))) Про ТО конечно всё правильно написано.serenkoy71 писал(а):37 т пробег
Уедете дальше своего города, при поломке мех штока будут проблемы, по цене сопоставимые с ценой профилактики плюс сам ремонт. Решать вам) я пока не делал, условий совсем нет, и не представляю пока как буду откручивать гайку крепления корзины сцепления.serenkoy71 писал(а):Понятно,
Это они про то, что эта база не требует много загустителя. А вы описание тигра 2020 видели у гран мото? Там покруче перевод))))Alexfish писал(а):имеет очень низкую текучесть
Имхо, молибден - противозадирная присадка, а главный враг антифрикционные, "энергосберегающие". По типу трансмиссионок для гипоидных передач, которые не дают муфтам синхронизаторов тормозится в синхронизированных авто коробках.Pinachet писал(а):Враг мокрого сцепления - молибден
T1240253Топтыжка писал(а):каталожный номер
Согласен. И мороз не обязателен, вязкость при плюс десяти в разы больше чем при семидесяти. Плюс на клемме стартера прикручен через гровер, а минус дюраль к дюралю. Все домыслы убиваются опытом замены стартера на другой)))Nechto_Dobroe писал(а):не то
человек понимает что разницы нет)) А110 замена через 10 лет или 200ткмAlexfish писал(а):понимает разницу
кстати если я правильно понял, паять всё равно придётся этот кит. Причем в стеснённом месте, к клемме плюса которая на корпус стартера выходитPinachet писал(а):TRIUMPH Tiger 800 2011-2014 Starter Kit