Triumph Tiger Riders Community

В большинстве мотов (с обтекателем) чтоб покрутить фару надо быть "пианистом")) например на 955 надо "встать на колени" перед мото, протиснуть руку и пальчиками крутить не самую лёгкую крутилку) ). Гораздо легче -взять ключ на 10, снять сиденье и натянуть аморт. Я вообще настроил...

Как раз фары геморней регулировать чем аморт, а преднатяг как раз компенсирует проседание подвески при нагрузке, его для этого и делали))

Есть регулировки. Я же написал, что железные самодельные рамки крепятся как и штатные отражатели и каждая фара регулируется отдельно, как и штатные. Да и когда пассажир садится надо преднатяг аморта менять заднего, а не фары регулировать)).

Привет всем. Так как уже несколько раз спрашивали, решил запилить тему! Мот с Японии, светили изначально ближний одна фара, дальний - другая. Японец приколхозил кусок проводки, чтоб горели обе на ближнем (хорошо хоть родную проводку не трогал), в одной фаре стояла Лед лампа - светило отвратительно. ...

а как зарядка себя чувствует на холостых? у меня один ближний (светодиод), в стопаке две лампочки накаливания и на светофоре 12,4 на тормозе!

спасибо. Тогда вопрос тут, сколько должен кушать тигр 955 в смешанном цикле? у меня бака хватает км на 250

Видимо все в воцапе,

Всех приветствую,стал зимой обладателем тигра 955. Есть пару вопросов, а перевод с мануала не совсем точен и накопилось несколько вопросиков для уточнения и успокоения себя, вот хотелось бы задать, тут ну или в чате (890353553ноль семь).