Triumph Tiger Riders Community

Всем привет. Ребята, где искать массу у tiger explorer xc 2015? Новый аккумулятор, а заводится через раз. Напруга при нагрузке 13.7. В покое 12.6. Может раз 10 подряд завезтись, а потом нет. Ищу решение.

В чём выражается "а потом нет"? Ключ повернул, тест приборки и жужжание насоса прошло, выжал сцепление, нажал кнопку и.... ?

И не заводится. Через минут 30 заведётся и по утру к примеру уже нет.

Yauheni Valiukevich писал(а):И не заводится.

Эх....
- Не нажимается кнопка стартера?
- Кнопка нажимается, но стартер не крутит? (реле стартера щёлкают?)
- Стартер крутит, но двигатель не запускается?

Кнопка нажимается и ничего не происходит и не щёлкает. Но через минут 20 все норм. Потом опять не заводится и ничего не жужжит и не щёлкает. Может заводится целый день как н в чём не бывало.

Когда "не заводится", я бы пошёл со стороны кнопки...
Кстати.... перед тем как "ничего не происходит", при включении зажигания приборка тестится, бензонасос жужжит? А то я как-то ковырялся и щёлкнул кнопку "стоп двигатель". При этом перестаёт жужжать бензонасос после поворота ключа.
Если эта кнопка загрязнилась/подгорела/подглюкивает - может быть из-за неё.

Взять контрольную лампочку и проверить появление напряжения на реле стартера при нажатии кнопки. Если нет - чистить/проверять кнопку. Если есть, но релюшка не срабатывает (не щёлкает), проверить наличие массы на второй управляющей ноге этой релюхи.
Если и масса на релюхе есть, и плюс приходит, а реле не срабатывает - проверить/заменить реле или поджать контакты в разъёме.

(по схеме было бы предметнее...)

На 800-ом тигре релюх две - управляющая подаёт питание на силовое, при щёлкающем/работающем управляющем проверять силовое по аналогичной методе - появление (+) при срабатывании управляющей релюшки, наличие минуса...

О! Ещё на 800-ке (может и на большом так) управляющая релюха гасит фару. Если при нажатии кнопки запуска двигателя фара гаснет, то можно идти копать уже от рабочих контактов управляющего реле в сторону силового...