Triumph Tiger Riders Community

Evgenii 09 писал(а):по моему чертежу

Чертёж можно увидеть?
В соседней теме видел фотографии с штангентом, но неинформативные.

Сейчас схожу за ним..

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:
Проточка. Под.манжет 22 мм сечение 2мм.
Кромки масляного канала, выходящие к натяжителю, необходимо каким-то образом скруглить. Иначе при установке срежет часть манжета. Я это сделал закруглённой оправкой, просто забил кромки и все..

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Как смог..

Раз тема оживилась, подкину еще интересную информацию из личного опыта. Несколько лет назад поставил себе задачу найти наилучшее масло для Тигра. Пробовал разные, делал анализы отработок, и вот, похоже, нащупал то, что искал.

viewtopic.php?f=8&t=457

Сменил Кастрол на шеврон дело 400 ск-4 5-40, завел, двигатель стих заметно в течении минуты.. Пока не выезжал..

Думаю это эффект от свежего масла. Так всегда происходит когда новое масло заливаешь, у него вязкостные характеристики в любом случае лучше чем у любого старого. Но я согласен, есть масла которые менее шумны при прочих равных. Из своего опыта могу сказать что Castrol, Xado, Ipone - шумят больше чем Motul, Mobil. Как-то залил себе Хадо в Хонду, так она через пять минут зашуршала как будто там масла низкий уровень (5 раз перепроверил все), а потом я привык и так и ездил.

Проехал после обслуживания и модернизации более 1000 км, мех.натяжитель как отрегулировал, больше не трогал, цепь грм не слышно, масло не пенится не уходит пока, движок шуршит себе, сцепление и коробка работает идеально.. Эмоции положительные..

Паша писал(а):сть масла которые менее шумны при прочих равных. Из своего опыта могу сказать что Castrol, Xado, Ipone - шумят больше чем Motul,

Перестаньте верить в "мотомасло", пользуйте нормальные автомобильные, с хорошими присадками, но неэнергосберегающие. Синтетика АСЕА А3/В4 любая подойдёт.
Я лью сингапурское United M2 Unique 5W40 уже три сезона, двигатель мурлыкает приятно. Масло живёт долго.
Так называемые "мотомасла" все бедны на полезные присадки для КШМ, так как производители перестраховываются, чтобы сцепления не буксовали, даже с малой долей вероятности

пс: Мотюль - ховно. Это моё личное стойкое мнение. Из жизни.