Triumph Tiger Riders Community

Мах.. идеал.. Как можно вообще выбирать, когда шаг доступных шайб 0,05 мм.
Но я их шлифую сер, пользуясь точным прибором... Пример на кошачьем усе, смотрите на лимб...

Saulius писал(а):доступных шайб 0,05

Позвольте, мои пять копеек ) На али действительно продавцы торгуют с шагом 0.05 Но! У некоторых это шаг между 2,475 и 2,425, а у других 2,45 и 2,50, поэтому для нас доступен выбор с шагом 0,025

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:

Saulius писал(а):Мануал указывает порядок откручивания и закручивания болтов и моменты затяжки.

В авто мануалах есть указание при замасленной резьбе тянуть 85% от указанного, я забыл, затянул 10Нм. В мотомануале такого указания не видел, а может просто не нашёл.

Я ничего неписал про шаг таблеток, просто неудачно выделил цитату пользователя Pinachet.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Захар, удалось отрегулировать клапана? Как двигатель, лучше?

Saulius писал(а):Как двигатель, лучше?

При прокруте руками цепь почти проскакивает, дёргает за натяжитель, когда распред валы доворачиваются пружинами клапанов.
Раз спрашивают, пора заводить) Что бы не разочаровывать сочувствующих ) Пару секунд как всегда полязгал цепью, потом всё затихло. Приятное стрекотание клапанов) До этого было как то невнятно, я их то слышал то не слышал.. Хотел звука маленько сюда загрузить но пишет большой файл.

Ой, страшно звучит. Зафиксируйте коленвал при помощи сверла 6мм, натяните цепь против часовой стрелки, выставите валы метка в метку, затяните цепь пластиковой застёжкой к левой верхней дырке впускнова вала. Застёжка недаст проскочить цепи. Вставте заряженный натяжитель цепи,затяните болты. Вращайте около четверти оборота против часовой до щелчка, по часовой- пока оборвется застёжка. Проверните вал несколько раз чтобы убедится в соответсвии меток. Перед прокруткой вала, посмотрите на натяжитель сверху, дабы запомнить вид. Если после прокрутки на лево, вид неизменился, то возможно, что натяжитель невыстрелил...

Добавлено спустя 29 минут 15 секунд:
Вы должны быть абсолютно уверенны в правильности установки меток перед закрытием крышек.
Если все метки соблюдены и натяжитель выстрелил, то Вам неочем безпокоится. Зайрываете крышки и заводите. Движок должен запустится при старых настройках. Пусть неправильно, но должен.

Saulius писал(а):Зафиксируйте коленвал при помощи сверла 6мм

Вот тут не очень понял. Ёще метки не ставил как советуют, на цепь и на звёзды распредвалов, это чуточку усложнило установку. Потом отвёрткой чуть нажал на натяжной башмак в верхней части и натяжитель легко отскочил, а цепь в это время держал на звёздах распредвалов руками )))) на нижней звезде цепь хорошо прижата правым башмаком, так за весь ремонт и не соскочила с зубьев.
В итоге всё было не так красиво и быстро как описывает Saulius но в итоге движок приятно шелестит)
Огромное спасибо за моральную и информационную поддержку) Было намного легче решится на такую операцию в почти полевых условиях. Дальше ОБД2 и замена резиновых патрубков.
Хотя, судя по звуку, прежде чем синхронизировать что то, лучше помыть заслонки в районе примыкания, может и не понадобится ничего.

Захар, либо недоговариваeте, либо... Но раз шелестит, значит ок.
Ну конечно, все нечистоты должны смываться перед балансировкой...

Saulius писал(а):Захар, либо недоговариваeте, либо...

А что не так? Вот звук https://youtu.be/_FAyCA2swcY
Это уже четыре пять полосок прогрева
Ещё про фиксацию коленвала сверлом, я не понял, куда сверло надо было вставить.

Захар писал(а):Ой, страшно звучит. Зафиксируйте коленвал при помощи сверла 6мм, натяните цепь против часовой стрелки, выставите валы метка в метку, затяните цепь пластиковой застёжкой к левой верхней дырке впускнова вала. Застёжка недаст проскочить цепи. Вставте заряженный натяжитель цепи,затяните болты. Вращайте около четверти оборота против часовой до щелчка, по часовой- пока оборвется застёжка. Проверните вал несколько раз чтобы убедится в соответсвии меток. Перед прокруткой вала, посмотрите на натяжитель сверху, дабы запомнить вид. Если после прокрутки на лево, вид неизменился, то возможно, что натяжитель невыстрелил...

Недавно регулировал клапана и кайфовал от мысли, что у меня этих проблем нет. Чертовски удобно, надо - отпустил болт, надо - поджал. Ну и в конце отрегулировал - законтрил. И никакого треска или лязганья цепи, пока масло не доберется до натяжителя, и опасности перескока тоже. Потому как вот уже 9к назад избавился от оригинала и вполне доволен.

Pinachet писал(а):отпустил болт, надо - поджал

Болт поджимает пружину? Или схема совсем без пружины?

Простейший вариант - болт упирается в башмак. Правда, на фото не головка болта, а гайка, приваренная к резьбе. Головка сточена на точиле по форме "пятака" оригинала и упирается в башмак.
И самое главное - этот натяжитель не увеличивает износ цепи.

Pinachet писал(а):болт упирается в башмак

Жёсткая схема. Пожалуй не рискну повторить. Почитал про повышенный износ при гидронатяжителе, но имхо это обсуждаемо, поскольку при ударных нагрузках гидронатяжитель отодвинется и аммортизирует, а болт всё же нет. За 50ткм износа на башмаках и цепи не наблюдаю.

Я же не просто так написал об износе. Если есть интерес, могу выложить доказательства.

Pinachet писал(а):написал об износе

В другой теме было?

Ага, на Ойлклубе создал тему, думал будет интересно, проблемных натяжителей и на машинах хватает. Но,видать, ошибся.

Pinachet писал(а):на Ойлклубе создал тему

Поиском не нашёл, ссылочку дайте пожалуйста)

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Saulius писал(а):Перед прокруткой вала, посмотрите на натяжитель сверху

Как я ни пытался, но натяжитель сверху не смог разглядеть, и это было обидно, потому что хотелось видеть насколько он вышел.

Pinachet, хотелось бы почитать про вашу конструкцию натяжителя. Создайте пож-та отдельную тему. Если можно, разжуйте там для нубов всё попроще. Чтобы было сравнение родного натяжителя с вашим, и было понятно насколько сложно его установить, что разобрать надо для этого.

Англичане тоже себе устанавливают механические натяжители. Вот тут продаются такие на 800го тигра: http://o53xo.mfygk4tbmnsxaylsorzs4y3pnu.cmle.ru/triumph.html

Ага,попробую.

-

Захар писал(а):Снова прошу просветить

Зачем все сваливать в одну тему?
Из бесплатного ПО есть ТайгерТул. работает с блютуз и компом, проверено лично.
Хочется дальнейшего обсуждения программ - создай отдельную тему.