Triumph Tiger Riders Community

Доброго дня, ситуация следующая. Мотоцикл 17 года, пробег 380 км. Мотор работает ровно, при трогании с места с первой передачи ( почти без газа ) ощущаются характерные толчки - достаточно сильные. При добавлении газа - пропадают.Это первый триумф на котором сидел вообще, до этого большой опыт езды на японцах и немцах.
Мой вопрос к сторожилам.. это особенность или неисправность ?

Ну поддавай газу, может ему низов не хватает, без газа трогаться. На 800тке по крайней мере надо газку поддать, чтобы тронутся и не заглохнуть.
Ещё может быть тросик сцепления заедает. Проинспектируй его.

Если без газа, то сцепление надо отпускать очень-очень плавно. Тиграм нужно около 2500 оборотов, чтобы нормально плавно трогаться. А на холостых он может трогаться только с очень-очень плавным отпусканием сцепления, не подходящим для повседневной езды. Низы у тигров слабоваты.

Всё верно сказали, на холостых он и будет дёргаться, надо немного газу давать или подрабатывать сцеплением в "серой зоне".

Согласен, дергаться с холостых будет множество моторов и этот видимо не исключение, обычно это сопровождается падением оборотов. А тут толчки достаточно сильные, а обороты при этом не прыгают.

san писал(а):Ещё может быть тросик сцепления заедает. Проинспектируй его.

На Экспло гидравлика....
Да и пробег у мопеда никакой.

Evgeny писал(а):Согласен, дергаться с холостых будет множество моторов и этот видимо не исключение, обычно это сопровождается падением оборотов. А тут толчки достаточно сильные, а обороты при этом не прыгают.

Ну фиг знает, у мота пробег минимальный.
Ну посмотри цепь, колесо может косо стоит, ну или суппорт-колодки клинит, но это из раздела фантастики на новом моте. Просто ничего больше придумать не могу. А, ещё может масло густое, и сцепление работает не плавно, сейчас холода. Не знаю где ты и в какой местности тестируешь свой мот, но если в холодном гараже, то может и такое быть.

- тросик сцепления (гидравлика)
- цепь (кардан)
- кривостоящеее колесо (консоль)
на экспло вычёркиваем))

artemy писал(а):- тросик сцепления (гидравлика)
- цепь (кардан)
- кривостоящеее колесо (консоль)
на экспло вычёркиваем))

да уж, подсказал я.

Всем спасибо за ответы. В итоге посмотрел мот 18 года, там нет таких толчков. Т.е. Это не особенность а неисправность. с самим сцеплением что то не так думаю.

Если бы пробег был побольше, можно было бы предположить, что масло залили с антифрикционкой, например. Автомобильное.
Но на новом мопеде, прям не знаешь что и посмотреть ))))

мот дилерский, он в любом случае еще на гарантии. надо брать, не пожалеешь

с такой же проблемой столкнулся на мото 2018 г. купил с пробегом до 2000 км. предыдущий владелец сам делал ТО1 и залил Motul 300V. в отличии от предыдущего моего тигра, в который лил Castrol, этот трогается с подергиванием. не плавно сцепление работает. сменил масло на Castrol, подергивания остались. но вроде меньше стали. возможно, именно в масле причина. а может и нет.

То есть подозрение на проскальзывание сцепы? Это что за масла такие? Я ездил на Тойотовском 5W40 (Exxon Mobil), обычная автосинтетика А3/В4
Ничего подобного не наблюдалось.
В новом сезоне буду лить сингапурское United М2 5W40. "Автомасло", но со спецификаццией JASO MA2, по ACEA A3/B4-12, ПАО с эстерами.

Alexfish писал(а):То есть подозрение на проскальзывание сцепы?

возможно и это. нет статистики. если б еще кто с подобным столкнулся, можно было бы поискать причину