Triumph Tiger Riders Community

kot989 писал(а):При владении предыдущим мотом, форум был там полумёртвый, но был вполне живой чат в телеграмме. Как обстоит дело тут? Если существует чат, как туда попасть?)

Есть чат в Whatsapp. Напиши здесь свой номер телефона, примем.

seraphim13 писал(а):Есть чат в Whatsapp. Напиши здесь свой номер телефона, примем.

+7дветь16299два60один

serenkoy71 писал(а):Спасибо за информацию..буду заказывать 3ий вариант.

Я тож 3 вариант заказал, но пока всё некогда забрать.

пс: хочу в фарах такой же дизайн "паучьего глаза" замутить, собираю инфу как они светят:
https://www.galogenu.net/catalog/svetodiodnye_moduli/bidiodnye_moduli_aozoom/

Классненько

Добавлено спустя 39 минут 25 секунд:
Подскажите размерность колес на триумф 800 и какую резину лучше ,? По горам люблю чуствовать не ущербно,ну и по сфальту чтоб держала.Опыт только митас е07.

serenkoy71 писал(а):Классненько


Подскажите размерность колес на триумф 800 и какую резину лучше ,? По горам люблю чуствовать не ущербно,ну и по сфальту чтоб держала.Опыт только митас е07.

ну и как тебе Митас вообще? Мне 08 на асфальте не понравился, хотя она даже более дорожная чем 07
Держак не очень, особенно на мокром....

Я буду брать Конти. Вот где держак! Позлее - ТКС80, понежнее 70

Е07 на мокром не очень, по горам щебню в Абхазии летал все супер.Сточилась за 18 тыщ брал за 11 р .Цена качество.,,вообщем доволен на 70%.Хотел плпробовать шинко ,говаорят тоже ничего

08 сточилась процентов на 70 за 7 тыкм. В Грузию скатался (без двойки), сезон докатал и привет.
Мишлен и Конти такого себе не позволяли )) 15 железно, а то и 18 (правда Мишлен начал уже микроподспускать через центр во многих точках)

А ещё (на новой!) 08 меня однажды так кидануло на мокрой разметке, что слово Митас походу у меня тоже становится ругательным, как и Метцелер.

Конти наше всё. В который раз убеждаюсь.

А какая континенталь именно?

serenkoy71 писал(а):А какая континенталь именно?

Пользовал Контиэскейп и Трэйлаттак 2

А вообще у всех Конти (и только у них) переменный компаунд: жёсткий центр, мягкая боковина. Чем сильнее наклон байка - тем мягче (больше цепкости)




Makes it possible to use a homogenous grip grading with a single compound thanks to temperature controlled curing of the tire during the production process.

Shoulder area, flexible = Grip
Central tread area, wear resistant = Mileage
Continuous transition

Alexfish писал(а):только у них

У мишки тоже разная плотность по центру и по бокам, у того же роуд4/5 треил

Булыжнег писал(а):

Alexfish писал(а):только у них

У мишки тоже разная плотность по центру и по бокам, у того же роуд4/5 треил

Ожидал этот ответ, была мысль написать сразу )) Но не написал.
У Мишлена резкий переход: жёсткий центр, мягкая боковина.
У Конти оно плавное - чем сильнее наклон - тем мягче компауд/лучше зацеп.

У всех других либо мягко везде, либо жёстко.... То есть ни туда ни сюда )) Везде понемногу...
на Континенталях как только мотик не укладывал (даже ватный Трансальп), никогда никаких и намёков на срыв не было. Резина вселяет железобетонную уверенность (наверное это тоже плохо)
пс: Мишлен Стрит Пилот на литроспорте тоже достойно отслужил сезон, но Конти почему-то больше люблю...

Метц и Митас - говно. Кидайте помидоры.

Ездил на континенатле. Хорошая резина. Вот только как-то вылетел на мокрое пятно-заплатку на асфальте. И такой расколбас словил. Успел трусы испачкать. И при перестроении при обгоне колесо срывало на разметке. С Мишленом такого за шесть сезонов не было ни разу. На Континентале пробег до износа был почти 13т.км. На Мишке 25т. и более.
И Мишлен Стрит Пилот для мотоциклов средней мощности.

мастер59 писал(а):И Мишлен Стрит Пилот для мотоциклов средней мощности.

В байкленде не сказали ))
Размеры подошли, индекс скорости ZR

мастер59 писал(а):С Мишленом такого за шесть сезонов не было ни разу.

Я так понимаю, у каждого свой такой случай был, отчего портится впечатление ....

Alexfish, продать и сказать - разные действия. ))) Поставить можно и ездить можно раз рамеры подходят. Речь шла о реализации мощности литрового мотора.
И на досуге просто посчитайте стоимость 1км пробега на Континентале и Мишлене.Все познается в личном сравнении . Сам когда-то начинал с Кинг-таерс ))))

Странно, я думал у Мишлен Пилот Стрит даже размеров нет под литровые катки. Помню другу на трёхсотку выбирали резину, маленькие размеры как раз только Стрит были от Мишлена...

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Ну собственно так и есть. Максимальный размер 140/70. Не видел на литроспортах таких узких колёс. У меня даже на 600 была 180/55.

Может Алексей перепутал с Michelin Pilot Road?

Michael13, Pilot Street Radial R17 160/60 69 H TL/TT такие точно есть.

Подскажите где прикупить центральный кофр на 800ку,,?? А если на алиэкспрессе стоит или нет?

Нет, именно пилот стрит. Вот моя прошлогодняя фотка...




Р-ры: 120-70-ZR17
160-60-ZR17



Не в тему тут наверное. Но для дорожных литров есть размеры у этой серии Мишлена.

Ok. Pilot Street увидел. А вот литрспорт не увидел

Ну, слегка придушенный двигатель от литроспорта, ладно уж )) размеры колёс-то сибировские.